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厲害了我的烏魯木齊丨打開清雪正確方式清雪隊

發布日期:2019-09-16 17:41:00

2017年,烏魯木齊在黨中央和自治區黨委的堅強領導下,在全市各族干部群眾的共同努力下,以“三件大事”,實現“六個首府”目標,用特有的方式,展現烏魯木齊新氣象,惠民服務新篇章。

“即下即清”創出城市冬季清雪新模式

從過去的“人海戰術”,到如今以機械化清雪為主,烏魯木齊創出了“即下即清,雪停路凈”冬季清雪新模式。

在烏魯木齊生活了40多年的蘇振華退休后來到南京女兒家。1月27日,南京降下大雪,萬人上街掃雪,南京市交通幾近癱瘓,公交線路停運、機場進出港航班延誤、道路客運停運。

“在烏魯木齊生活久了,已經習慣雪后道路干凈通暢。早忘了降雪對生活、出行有這么大的影響。”蘇振華說。

從人海戰術到機械化清雪

退休環衛工人張蘭從業26年。上世紀八九十年代,冬季清雪全靠人海戰術,沒有專業隊伍和機械。一到下雪天,張蘭要和機關單位、沿街鋪面人員一起扛著鐵鍬、掃把上路。老百姓也形成了一個習慣,每個人都參與清雪,萬人清冰雪的場面很是震撼。



1980年,烏魯木齊市政府學習哈爾濱的清雪經驗,動員群眾上街掃雪。“雪停就是命令”正是當年提出的。為動員群眾上街清雪,市政府采取“動員”和“命令”相結合的手段,給沿街各單位劃分清雪區域,規定時間清除,還會實行交通管制。

2000年,政府購置了一批清雪機械設備,現代化的清雪機械逐漸走進烏魯木齊市民的視野。2008年,烏魯木齊開始逐步實行“人退機進”的新清雪策略,60余條主干道使用了機械化清雪作業。至此,往年那種數十萬人齊上陣、全民義務清冰雪的場面淡出歷史。

“即下即清”鐵甲軍團顯神威

2016年12月10日,烏魯木齊遭遇了自1951年有氣象資料以來冬季最大降雪,連續降雪40個小時、積雪深度達44厘米。

原以為如此大的雪一定會造成出行不便、交通癱瘓,但次日市民卻發現,主干道的積雪已被清理干凈,背街小巷的積雪也在短短幾天內被清掃完畢。

快速路揚雪機駕駛員呂運波說,一臺揚雪機所干的活,相當于幾萬人。一臺揚雪機收運積雪只需一天,過去需要幾天幾夜才能清完。

幾年來,市區兩級財政投入數十億元用于購買清雪機械設備,機械化清雪作業能力提升了十余倍。如今,1800余輛(臺)清雪設備、3000余名機械操作手、環衛工人編組分片劃定責任區、精細化的作業流程有章可依……使得無論在白天還是夜間,這支清雪大軍都能“召之即來,來之能戰,戰之能勝”。



“即下即清,雪停路凈”既是清雪方法,也是清雪目標,更是一套完善的機制、一種變革創新。

根據降雪情況對交通影響程度預警分三級,劃分四個清掃優先等級、五道作業工序等考核標準,使得交通管制成為了歷史。

更多溫暖送給環衛工人

機械化作業并不能完全代替人工,城市的背街小巷仍然需要人工清掃,才能完全做到“即下即清,雪停路凈”。所以,全市2.5萬名環衛工人的配合是清雪作業的重要一環。



“我們烏魯木齊的環衛工人每天都能吃上免費暖心早餐,聽同事說,這在全國都絕無僅有。”高新區(新市區)環衛工人竇秀英說,市委、市政府還采取各種方式關心環衛工人,為他們購置了防寒服等,對帶傷、帶病和年齡超過60歲的環衛工人提供關照。整個社會都在宣傳營造關愛、尊重環衛工人的社會氛圍,這一切都溫暖了環衛工人的心。

選擇公交出行,不給城市“添堵”;為環衛工人提供避寒、休息、用餐等愛心服務活動;主動參與清雪工作、避讓清雪人員……市民也傳遞著正能量。

北京環衛集團新疆分公司黨總支部書記、董事長、總經理湯純華說,作為全國專業的環衛集團,他們也被烏魯木齊市這套清雪模式深深震撼。清雪本是一種很常規的工作,但形成如此模式、制度,可以說在全國都是屈指可數的。


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